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冷库行业,竞争压力怎么破!

添加时间:2019-03-11 10:44:53

在冷链物流的环节中,冷库是连接冷链干线运输与城市配送的核心节点。目前我国冷库运营行业集中度较低,行业进入壁垒较高,企业核心竞争优势在于形成规模经济、增强增值服务能力以提高整体投资回报率。合理测算,2015年我国冷库运营市场规模在330-430亿之间,业内人士一致认为市场增速将保持在35%以上。


行业核心特征:集中度低的重资产行业


冷库运营前期投资巨大,属于重资产行业。目前我国冷库运营行业尚处于发展初级阶段,相比发达国际集中度较低,冷库运营商正在积极布局、“占地为王”,未来冷库行业将向集中化方向发展。


特征一:冷库总量大、人均少,行业集中度低


据制冷大市场记者了解我国冷库总容量排在世界第三,但是人均冷库保有量与发达国家有相当大的差距。2015年我国冷库总容量为10553万立方米,美国冷库总容量为11500万立方米,可见总量上相差并不是很大。然而我国冷库人均保有量仅为0.06立方米/人,与发达国家0.94立方米/人相比相差甚远,表明我国冷库行业发展仍有较大空间。冷库运营企业毛利率通常在50%以上,因此吸引了许多有实力的企业进行冷库布局,但由于行业仍处于发展初级阶段,还没有超强能力巨头对行业进行整合,无法形成规模效应进行优化调度,使得目前冷库运营行业集中度相对较低。随着企业竞争加剧,最终会产生行业巨头对整个行业进行整合,使行业向集中化方向发展。


特征二:重资产,行业进入壁垒相对较高


相比于冷链干线运输和城市配送,冷库运营行业初始投资成本较高,属于重资产行业。在不计算土建、房屋厂棚建设以及人工费用的情况下,冷库库房的建设成本在800-1200元/立方米。以20万立方米的设计规模看,冷库库房的建设成本就在1.6-2.4亿元。此外,1)冷库建设的土地资源需要政府支持;2)冷库建设周期较长;3)投入使用后,冷库日常运营成本费用大幅度高于普通物流的仓储中心。也使得冷库行业进入壁垒较高,因此,只有资本实力十分雄厚的企业才有可能涉足,且企业的盈利能力取决于是否能实现规模经济。


特征三:收益回报持续期长且稳定,外资企业入场布局


虽然冷库投资成本高昂,但是收益回报期较长且稳定,毛利率通常在50%以上,大大高于冷链运输企业,吸引了许多有实力的物流企业进行冷库布局,不限于考虑暂时的投资盈利,更着眼于战略布局及长远发展。目前,许多国外的冷库运营巨头嗅见了我国冷链市场的商机,纷纷转战中国市场。外资企业的进入使得冷库运营行业的竞争更加激烈,有实力的冷库运营商纷纷跑马圈地,以求占得资源,并在后续行业发展过程中争做龙头企业进行行业整合,瓜分到更大的市场份额。


企业竞争优势:形成规模经济,提高冷库利用率和增值服务能力


重资行业中企业的核心竞争力是扩大规模以降低单位成本,我国冷库行业存在利用率偏低的情况,因此冷库运营企业的核心竞争力在以下三点:1)形成规模经济;2)提高冷库利用率;3)提高增值服务能力。例如分拣理货、配送、加工等附加业务等。


我国冷库行业虽处于初级阶段,却在蓬勃发展过程中。今年11月将在上海举行的第十八届中国制冷、空调与热泵节能博览会(简称中国冷博会、中国制冷博览会),是制冷行业展会之巅。



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